Железнодорожному сообщению Северной Италии хочется сказать отдельное спасибо за незабываемые впечатления. До сих пор помню, как в 1999 году я ездил на поезде из Рима в Ниццу: не спеша, с остановками у каждого живописного столба, с опозданием и слегка пьяными небритыми контролерами. Спасибо за постоянство: почти два десятилетия спустя ничего не изменилось. Только поезда поизносились, а контролеры помялись и постарели. Ну, и раньше я не замечал этого пронзительного визга железных колес при торможении. Дарю компании «Trenitalia» бизнес-идею: продавать вкупе с билетами затычки для ушей, дабы предохранять барабанные перепонки. Не знаю, услышат ли они меня…
Движение поездов по Северной Италии — испытание не для слабонервных. Главное правило: с самого начала расслабиться и никуда не торопиться. Еще до того, как вы купили билет, вам должно быть понятно: вы опоздаете. Загадкой остается только на сколько.
Если диспетчер говорит, что поезд идет точно по графику — значит, вы отправитесь с опозданием всего на 10 минут. Опоздание на 20 минут также считается делом обычным: машинист тоже человек и cделал паузу выпить кофе. Более получаса — о таком уже можно сообщить на электронном табло. Правда, не везде и не всегда. И только в том случае, если диспетчер, ответственный за информацию, сам не вышел выкурить сигарету. Сначала на табло была информация о том, что поезд опаздывает на 30, затем на 35, затем на 40 минут… Диспетчер — тоже человек. Все мы люди, всем нам свойственно ошибаться.
Не волнуйтесь, если вам нужно делать пересадку с одного поезда на другой. Ну, и что, что ваш первый поезд задерживается на 40 минут? Будьте уверены, второй тоже вовремя не придет. А после того, как с опозданием в 40 минут вы, наконец, пересядете в новый поезд, вам еще минут 20 придется ждать его отправления. Хотя по расписанию, конечно, вы должны были уже давно попасть из точки А в точку Б. Да, ехали медленно, кресло неудобное, а туалеты закрыты на ключ. Главное, что не забыли прокомпостировать билет, не даром же по радио в вагонах на трех языках повторяют, что штраф забывчивым — 200 евро, и благодарят за сотрудничество. В чем заключается это «сотрудничество», для меня по-прежнему остается загадкой. Сообщая о штрафе и тут же благодаря за сотрудничество, вам словно предлагается донести контролерам о тех, кто забыл прокомпостировать свои билеты, и намекают, что получат пачку печенья и банку варенья лишь те, кто согласится сотрудничать.
Не забывайте в Италии на вокзале постоянно следить, на какой перон подается ваш поезд. В последний момент «binario» могут поменять. На электронном экране цифру «3» заменят на «1», а объявят об этом только тогда, когда нужный поезд просвистит гудком отправления. Из-за постоянных опозданий, смены путей, кривого обновления информации на табло складывается впечатление, что железнодорожное сообщение в Италии — это такая азартная игра на деньги. Покупая свой «железнодорожный лотерейный» билет, вы должны помнить, что вовремя попадете из точки «А» в точку «В» только в том случае, если вам очень-очень-очень повезет.
Оставьте первый комментарий